Опыт самостоятельной постройки мотолодки “Джонбот”

В течение полугода я изучал вебсайты по строительству мотолодок и парусных судов и никогда не выходил ни в какой форум для общения, но, видно, как в любом деле, критическая масса превысила порог и появилось желание выйти со своей информацией по самостоятельному строительству лодки.

Август 9, 2008 — Рубрика: Мотолодки, Строительство
Метки: грузоподьемность, крепеж, установка, цены, шпангоут

Старый материал — новая технология.

Дерево знакомое. С древесиной— замечательным строительным материалом, дарованным человеку природой, наше знакомство начинается с детства. С того момента, как у нас появляется потребность что-нибудь мастерить. Легкость и прочность, податливость хорошо заточенному резцу, чистота в обработке, привлекательная текстура, волнующий запах стружки — все это заставляет отдавать предпочтение древесине в ряду других доступных материалов.

Июнь 9, 2008 — Рубрика: Строительство
Метки: дерево, конструкции, недостатки, пластмасса, стеклопластик

Вы хотите построить яхту (мнение профессионала)

Вы хотите построить яхту! Вы в самом деле этого хотите? Тогда Вам прежде всего потребуется бросить жену. К сожалению, это действительно так. Возьмите хотя бы пример строителей киевской яхты “Гонта”. Выгоднее будет смотреться, если инициатива будет на Вашей стороне. Если решительный шаг сделает она, у Вас будет меньше времени на то, что вы задумали. Как, у Вас нет жены?! Тогда и заводить не торопитесь.

Май 5, 2008 — Рубрика: Строительство
Метки: болезнь, вид, подсчет, советы, специалисты, ценность

Как выбрать тип и проект яхты.

С чего начать?

Итак, если Вы не против, мы предлагаем проследить за нашим ходом мыслей в течении принятия непростого решения в выборе типа яхты.

· Моторная или парусная?
Научиться управлять моторной яхтой конечно легче, чем парусной. Да и удобств для пассажиров и команды на моторной яхте несоизмеримо больше, чем на парусной. Моторная яхта имеет меньшую осадку, чем парусная, как правило имеет большую скорость хода. Кроме того, нет необходимости устанавливать высокую мачту, покупать дорогие паруса, загромождать палубу лебедками, тросами и другой мудреной парусной ерундой. Однако за все нужно платить. Поэтому придется ставить два двигателя, чтобы не остаться игрушкой волн в случае выхода из строя двигателя. Кроме того, постоянный расход топлива требует постоянного его возмещения, а значит расходов на его покупку.

Февраль 13, 2008 — Рубрика: Строительство, Яхты
Метки: дизайн, размеры, фирмы, цели, чертеж