По общепринятой в мире классификации моторными лодками называются маломерные суда с подвесными моторами в качестве главной силовой установки. В России это положение закреплено ГОСТ 19105-79 “Суда прогулочные гребные и моторные. Типы, основные параметры и общие технические требования”.
Сентябрь
11,
2008
— Рубрика: Мотолодки
Метки: классификация, популярность, преимущества, свойства
ДВА ГЛАВНЫХ ВОПРОСА
На этот раз предстоял не короткий ознакомительный выход, а длительный ресурсный тест. Наш интерес подогревался желанием получить ответ на два вопроса: во-первых, насколько вообще была оправдана такая серьезная переделка в общем-то отработанной и уже знакомой модели и, во-вторых, можно ли было сделать это у нас так же хорошо, как делают финны, которые, по определению, плохо делать лодки просто не умеют…
Сентябрь
4,
2008
— Рубрика: Мотолодки
Метки: багажник, кресла, рундуки, скорость
В течение полугода я изучал вебсайты по строительству мотолодок и парусных судов и никогда не выходил ни в какой форум для общения, но, видно, как в любом деле, критическая масса превысила порог и появилось желание выйти со своей информацией по самостоятельному строительству лодки.
Август
9,
2008
— Рубрика: Мотолодки, Строительство
Метки: грузоподьемность, крепеж, установка, цены, шпангоут
Приобретая плавсредство для рыбалки, задумайтесь – стоит ли Вам покупать обычную лодку или «базу для рыбалки»?
Под «обычной лодкой» в этой статье я подразумеваю именно обычную лодку, пригодную, в том числе и для рыбалки, которая резво перемещается по водоему в обычную погоду и достаточно экономичную, которая не хлопает и не брызгает и, кроме устойчивости к погодным условиям еще и прилично смотрится.
Июнь
18,
2008
— Рубрика: Катера, Мотолодки
Метки: инвентарь, подгруппы, самооткачка, характеристики, эксплуатация
Мотолодки Воронеж-М и Воронеж-К предназначены для эксплуатации на реках и озерах с высотой волны до 0,5м и при удалении от берега до 3000м.
Мотолодки могут быть использованы для прогулок, охоты, рыболовства, туризма и других видов отдыха на воде, а также для служебных поездок.
Февраль
26,
2008
— Рубрика: Мотолодки
Метки: корпус, рундуки, эксплуатация
Общие данные
Основная задача, которая ставилась при разработке этой мотолодки, - создание достаточно простого по конструкции глиссирующего судна, пригодного для эксплуатации на больших водохранилищах, для прогулок и туризма.
В соответствии с этим корпус имеет остроскулые обводы с повышенной килеватостыо днища и высоко поднятой скулой у форштевня, В носу и. корме оборудованы герметичные отсеки, обеспечивающие непотопляемость. Имеется подмоторная ниша, в поддоне которой расположена крышка для погрузки в кормовой багажник бензобака и четырех канистр с запасом горючего. Кормовая переборка, отделяющая багажник от кокпита, препятствует распространению случайно разлитого здесь горючего по трюму. Второй багажник для походного снаряжения оборудован в носу.
Февраль
9,
2008
— Рубрика: Мотолодки
Метки: конструкция, скорость, характеристики